Reaktor katalityczny
Zbiorniki paliwa w samochodach, lokomotywach, autobusach czy też innych pojazdach mechanicznych, których siła napędowa pochodzi od strony pracy silnika spalinowego, to większe lub mniejsze zasobniki, jednak samo paliwo trafia w każdym przypadku w jedno miejsce, a mianowicie do silnika. W silniku paliwo jest spalane, co powoduje wyzwolenie energii zamienianej na siłę poruszającą koła. Przy spalaniu paliwa, które przechowują zbiorniki, wyzwala się dodatkowo dość duża ilość ciepła. Wymienniki pozwalają na odprowadzenie ciepła z układu spalania oraz odprowadzenie ich poza wspomniany układ. Czasami wymienniki pełnią funkcję zarówno wypromieniowania ciepła na zewnątrz pojazdu jak i użycie go przykładowo do ogrzewania wnętrza kabiny lub danej części pojazdu. Sama reakcja spalania to przykład reakcji chemicznej. Oczywiście reakcje chemiczne przebiegają na świecie nieustannie, jednakże nie wszystkie wyzwalają szkodliwe substancje. Zbiorniki to paliwo nazywane dobrodziejstwem ludzkości, ponieważ umożliwia napędzanie pojazdów, maszyn i urządzeń, bez których na dzień dzisiejszy nie jesteśmy się w stanie obejść. Jednakże to dobrodziejstwo ma także swoją cenę, a mianowicie, przy spalaniu emituje wiele trujących i szkodliwych substancji do atmosfery. Lekiem na tą sytuację są reaktory. Innymi słowy katalizatory, które pozwalają na minimalizowanie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Katalizatory to nazwa potoczna, która za swój początek posiada nazwę fachową, techniczną. Reaktory katalityczne, ponieważ o nich w tym momencie mowa, to układy pozwalające, mówiąc najprościej, na dokończenie tego, co w komorach spalania silników nie udało się dokonać do końca. Reaktory tego rodzaju doprowadzają przykładowo do reakcji spalania CO, które powstało w komorze silnika. Na dzień dzisiejszy każdy nowoczesny pojazd posiada katalizator, a surowe spojrzenie dzisiejszych krajów wysoko rozwiniętych pozwala nakładać jeszcze bardziej restrykcyjne zasady technologiczne przy opracowywaniu nowych modeli pojazdów czy maszyn.